Hay pocas cosas que cautiven tanto como la sensación de estar viviendo una nueva era. Allí donde no hace mucho tiempo se oía el ruido de un motor, ahora la potencia se logra prácticamente en silencio. De repente, el dinamismo por ciudad se ha vuelto mucho más relajante. Porque BMW i ha ido rediseñando sistemáticamente la movilidad eléctrica para que adopte una forma nueva y sostenible. El BMW i3, por ejemplo, es el primer vehículo desarrollado completamente para la conducción exclusivamente eléctrica.

El placer en su forma más delicada es placer espontáneo, tan espontáneo como el sistema BMW eDrive completamente eléctrico. Para iniciar la marcha con el BMW i3, basta con pisar suavemente el acelerador para que alcance el par máximo y se deslice prácticamente en silencio.

Y, por cierto, con el mismo pedal vas a poder frenar, porque el momento en el que levantes el pie del acelerador, notarás que el vehículo empieza a frenar. Eso sucede porque tu BMW i3 está recuperando la energía cinética disponible y la usa para cargar la batería. Esa sensación de “conducción con un solo pedal”, que es como lo denominamos, no solo te permite experimentar un placer de conducir nunca vivido, sino que también permite aumentar tu autonomía.

Range Extender

Más placer de conducir: el Range Extender (opcional), que se encuentra junto al motor eléctrico en la parte trasera del BMW i3, puede aumentar la autonomía del BMW i3 (94 Ah) en el modo COMFORT desde 200 km hasta un total de 330 km. En el caso del BMW i3 (60 Ah), la autonomía puede ampliarse desde 130 km hasta 270 km.

El motor de gasolina de dos cilindros, compacto y silencioso, acciona un alternador que mantiene constante el nivel de carga de la batería de alto voltaje, de manera que el BMW i3 puede continuar funcionando en modo exclusivamente eléctrico. El sistema Range Extender se activa automáticamente cuando el nivel de batería es bajo.

El interior del módulo de vida asegura un gran espacio para los pasajeros. Hecho de carbono de alta resistencia , la cabina ofrece un ambiente de comodidad y el más alto nivel de seguridad . Al mismo tiempo , el peso total del BMW i3 ( 94 Ah) se reduce a 1.245 kg , para una conducción deportiva y una mayor autonomía.

Forjar la nueva era de la movilidad eléctrica a largo plazo significaba volver a la tabla de diseño. Uno de los principales retos a los que nos enfrentábamos era cómo compensar el peso de la batería de alto voltaje. Así, dividimos la estructura del vehículo en dos partes diferenciadas.

La primera, el Módulo Drive inferior, que está fabricado de aluminio e incluye todas las piezas relacionadas con las marchas, la tracción y la batería. Y la segunda, situada encima de la primera, el Módulo Life, que ofrece un habitáculo de lo más espacioso para todos los ocupantes del vehículo. Con el primer habitáculo de producción en serie hecho de carbono, un material fuerte y ultraligero, el BMW i3 presenta un peso reducido y un centro de gravedad más bajo, lo que ofrece simultáneamente mayor seguridad y agilidad.

Sistemas de asistencia al conductor

La gran variedad de innovadores sistemas de asistencia al conductor del BMW i3 no solo hacen de la conducción un placer, sino que además garantizan que se pueda aparcar sin preocupaciones. Con la opción Driving Assistant Plus, el BMW i3 te alerta ante una posible colisión y es capaz de mantener automáticamente la distancia y la velocidad adecuada en cualquier atasco o en el tráfico de la gran ciudad.

En retenciones por autopista, el asistente de retenciones incluso se encarga parcialmente de la dirección. El asistente de aparcamiento (opcional), hace que aparcar el vehículo se convierta en un juego de niño: si lo deseas, incluso puede aparcar solo.